Könyvek, cikkek, ajánlók
Mindenkinek ajánlom ezt a nagyszerű dalt. A korabeli áruházi kerékpárokra reflektált a csapat. 🙂
Aljas Kúszóbab:
Bringakirály
Metro bringa, Tesco bringa,
meg is kaptam karácsonyra
Csillog-villog kint a téren,
parasztvakító neonfényben
Két keréken Japánban
Kerékpár, bicikli, bringa, kerpa, canga – mindegy, hogyan nevezzük, ugyanarról van szó. De mi a helyzet bicikli ügyben Japánban? Mennyire használják, hogy néz ki és hogyan nevezik? Tudjunk meg most többet a jitensháról (jap. kerékpár)!
Magyar kerékpárok
Összefoglaló
Azt mondják, a biciklizést nem lehet elfelejteni. Nos, az olvasó, aki kezében tartja ezt a tudományos igényességgel megírt, de meghökkentő és mulattató adalékokkal is bőven szolgáló könyvet a kerékpár fejlődéséről és hazai gyártásának alakulásáról, egészen biztos lehet benne, hogy mostantól a biciklihez fűződő ipartörténeti érdekességeket is hajlamos lesz megőrizni az emlékezetében. Mert ez a könyv tárgyát, információtartalmát és ismeretterjesztő jellegét tekintve egyedülálló.
Hogyan lett a velocipédből kis híján vasparipa? Hogyan jutottak el a kerékpár ősei közé sorolható futógéptől a fekve hajtott rekumbensig? Mire használták a kerékpárt a háborúban? Miért kellett adót fizetni 1889-ben a kerékpár tartásáért? Miből lett a mountain bike? Milyen az, amikor a bicikligyártás szóbeli licencszerződésen alapul? Ki reagált okosabban a gazdasági világválságra: a kerékpárgyártását leállító Weiss Manfréd, avagy a gyártást beindító Kühne? A kérdések megválaszolásában a szerző – aki 1985 óta gyűjti és restaurálja a régi kerékpárokat – egyaránt támaszkodik műszaki ismereteire és levéltári kutatásaira, másfelől olyan személyekkel folytatott interjúkra, akik sajnos már nincsenek közöttünk. A témában való elmélyülést hatalmas képanyag és gyári dokumentumok egész sora segíti.
” – Minden tekintetben világszínvonalon álltak a hazai gyártók, kisipari és sorozatgyártás terén egyaránt. Ez főleg a két világháború közötti időszakra igaz, de később is akadnak erre példák. Birtokomban van például egy a Csepel Kísérleti Műhelyében készült versenykerékpár, amelyet Belán és Rajczy vázépítők készítettek 1958-ban, az egyiptomi körversenyen vendégszereplő válogatott számára.”
(interjú részlet: BikeMag)
Kerékpár enciklopédia
Minden, amit a kerékpárról tudni kell
Mit kell tudni a kerékpározásról? Hogyan tanítsuk meg a gyereket biciklizni? Hogyan cseréljünk láncot? Ha kedvtelésből, ha az egészség kedvéért vagy versenyszerűen kerekezik- ebben a könyvben választ talál mindenre.
A könyv szerzői országúton, dűlőutakon, erdei ösvényeken szerzett tapasztalataik alapján írták le élményeiket. Remek színes fényképek segítségével igazítanak el a kerékpározás legegyszerűbb és legbonyolultabb problémáiban is. A kötet a gyakrabban használt szakkifejezések magyarázatát is tartalmazza. E könyv és egy jó bicikli segítségével bármikor elszakadhat a hétköznapok világától-fölszárnyalhat: két keréken.
A kerékpározás örömei
Felszerelések, kiegészítők, technika, edzés, egészség
Előszó
Minden tevékenység elkezdésekor rá kellene kérdezni a cselekvés miértjére. A tudatosság mértéke növeli az emberi cselekvés hatékonyságát, a legnagyobb erőt akkor tudjuk kifejteni, ha valaminek örülünk vagy valamiért lelkesedünk. Biztos, hogy ebben az értelem is szerepet kap, mivel tudjuk, hiszen hányszor hallottuk már, hogy valami tennünk kell az egészségünkért, a teljesítőképességünkért, a mozgáshiány egyensúlyozásáért. De a keservesen megszolgált szabadidőben inkább olyan tevékenységeket végzünk, amelyek örömet okoznak és szórakoztatnak. És éppen ebben rejlik a kerékpározás előnye!
Bölcs idézet a kerékpározásról
- Belső Nóra gondolatai sokat mondóak: A megszülető gondolat, a vágy valóban teremtő erejű. Képes minden porcikánkat a helyes irányba fordítani. Valahogy úgy, mint amikor biciklizünk, és messzire, előre tekintünk, de a lábunk teker, a karunk pedig automatikusan kanyarba állítja a járgányt. Talán azt sem vesszük észre, hogy kanyarodunk, mert a távoli célt figyeljük, hogy minél hamarabb elérjük. Így van ez az életünk lelki céljaival is. Ha tudjuk, mik azok, ha képesek vagyunk megfogalmazni, akkor előbb-utóbb bevesszük a legnehezebb kanyarokat is, és célegyenesbe érünk.
Telefon
Drótposta
Nyitvatartás:
Hétfőtől -Péntekig
9:00 - 17.00
ebédszünet : 12.00-12:30
Szombat : Zárva
Cím:
8000 Székesfehérvár
Kisteleki utca 13.